Türkiye’de kur kaynaklı artan fiyatlar akaryakıt fiyatlarını da direkt olarak etkiliyor. Enerjide dışa bağımlılığın yüksek olması nedeniyle buna bir de petrol fiyatları eklenince daha şimdiden akaryakıtın litre fiyatlarında çift haneli rakamlar konuşuluyor.
Özellikle değişen dünya ile birlikte dizel otomobiller yavaş yavaş tarih olmaya başlarken, Honda eski tecrübesi olan LPG seçeneğini yenilediği Civic modelinde de sunmaya devam ediyor. Kısa bir süre önce dizel Civic satışlarına artık kilit vuran marka, yeni nesil aracında sadece benzinli ve LPG’li seçeneklerine yer veriyor.
Yeni Honda Civic’in Muğla’da gerçekleştirilen lansmanında sorularımızı cevaplayan Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, Civic Sedan’ın üretildiği günden bu yana dünya çapında 24 milyondan fazla satış adedi başarısına ulaştığını dile getirdi. Kılıçer, Civic’te Türkiye’ye özel LPG versiyonunun da başarısına dikkat çekerek, bu alanda Kocaeli’de LPG dönüşümü için yeni bir tesis kurduklarını ve Civic Sedan’ın LPG’li versiyonun Türkiye’de önemli başarı grafiklerine sahip olduğunu ifade etti. LPG’li satışların markanın toplam satışlar içerisindeki payının ilk 5 ayda yüzde 83’lere kadar geldiğini ve bundan sonraki süreç içerisinde de bu yüksek oranların devam edeceğini düşünerek planlamalarını yaptıklarını dile getiren Kılıçer, LPG’li Civic modelinin yalnızca Türkiye pazarına özel üretildiğini bildirdi. Tayland fabrikasından LPG dönüşümüne özel olarak gelen yeni model için başka ülke için operasyonun da olmadığını bildirdi. Kılıçer, satışların yüzde 75’inin LPG tarafından olmasını beklediklerini anlattı.
Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura da küresel gelişmeleri yakından takip ettiklerini, Türk müşterilerinin ihtiyaçlarına yönelik ürünler de sunmaya devam ettiğini belirtti. Tsumura, şunları kaydetti: “Yakın zamanda satışa çıkan City ve Accord tamamen Türkiye pazarı için geliştirilerek satışa sunuldu. 50 yıllık mirasından aldığı tecrübe ve itibarı ile Civic Sedan, Türk müşterileriyle buluşuyor. Yeni Civic Sedan, duyularınızı harekete geçirecek yeni deneyimler sunuyor. Özellikle yüksek verimlilik ve performans sunan, tüm dünyada sadece Türkiye için geliştirilen LPG seçeneği bulunan turbo motoru Civic Sedan’ı farklı bir konuma getiriyor” dedi.
'DAHA BAŞLAMADAN YÜZDE 50'Sİ BİTTİ'
Çip sorununun nereye gideceğini şimdilik tahmin edemediklerini anlatan Bülent Kılıçer “Daha fazla adet alabilirsek satış yapmamız zor değil. Bu son dönemde pazara sunduğumuz City, Accord, Civic gibi tüm modellerimiz için geçerli. Şu anda bayilerimizle konuştuğumda 13 Kasım’da satışa sunacağımız yeni Civic araçlarımızın yarısından fazlasının da ön satışının tamamlandığını söyleyebilirim. Neredeyse ön satışlarda araçların yüzde 50’si bitti” dedi. Kılıçer ayrıca yıl sonu otomotiv pazar tahminlerini değiştirmediklerini, bu yıl için 650 bin adetlik bir pazar öngördüklerini ve Honda olarak da 30 bin adetlik satış hedeflediklerini sözlerine ekledi.
FİYATI 374 BİN LİRADAN BAŞLIYOR
Yeni Honda Civic 374 bin liradan LPG seçeneğiyle satışa sunuldu. Sadece benzinli versiyon için en az 402 bin lira ödemek gerekiyor. Civic Sedan, yakıt verimliliği sağlarken 1.5 litre VTEC Turbo LPG motor seçeneğine sahip olması ile dikkati çekiyor. Araçta, standart olarak tüm donanım paketlerinde Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu olan bilgi-eğlence sistemi sunuluyor. Ayrıca Executive+ versiyonunda akıllı telefonlar için kablosuz şarj özelliği yer alıyor. Modelde sunulan Honda SENSING teknolojisi ile önceki nesilden iki kat daha geniş ön kamera kullanılıyor. Executive+ paketinde sunulan ve sağ yan ayna altına monte edilen kamera ile çalışan Lanewatch özelliği sayesinde yolun sağ tarafı multimedya ekranında görüntülenebiliyor.
‘FABRİKANIN KAPANMASI ADETLERİMİZİ ETKİLEMEDİ’
Honda Türkiye ve bayilerdeki araç stok durumuna değinen Bülent Kılıçer “Bayi stokunu ve Honda Türkiye stokunu beraber topladığımızda bizim toplam stokumuz daha önceki dönemlerden farklı bir yere gitmedi. Fabrika kapandığı için böyle bir farklılık oluşmadı. Yine belli oranda bizim standartlarımızdaki o stok seviyesini tutuyoruz. Tabii ki burada üretim yapmanın bir avantajı ürettikten hemen sonra sevkiyatını yapıp daha kısa zamanda süreci yönetebiliyorduk. Ama şu anda siparişlerimizi biraz daha öne çekip yine o stok seviyesini standart seviyede tutup tüketicimizin herhangi bir talep azlığıyla karşılaşmaması için çalışıyoruz” diye konuştu. Yeni Civic için yıl sonuna kadar 3 bin 200 yüz civarında bir satış hedeflediklerini aktaran Kılıçer, yıllık bazda ise yeni Civic’te satış hedeflerinin 13 bin 500 civarında olduğunu bildirdi.
Bayide etiketi pahalı bulan TÜİK’e gitsin
Hızla artan kur, fiyatları direkt olarak etkiliyor. Ekim 2021’de bile fiyat etiketleri birçok modelde kur ve vergi kaynaklı 2 kere değişti. En az yüzde 3 artış olurken yüzde 50’yi geçenler bile görüldü. Fakat TÜİK çip krizi nedeniyle bazı markalarda otomobil satışı olmadığını bu yüzden dizel araçlarda fiyatların değişmediğini raporlarken, benzinli araçlarda da yüzde 0,29’luk fark olduğunu paylaştı. Fakat ODD, sadece Ekim 2021’de 35 bin 296 adet benzinli ve dizel otomobil satıldığını raporladı.
Sıfır otomobil fiyatları artan kur ve özel tüketim vergisi (ÖTV) etkisiyle her geçen gün katlanıyor. Hatta ekim ayında kurdaki sert rekorla birlikte birçok marka fiyat listelerini 2 defa yeniledi. Sadece 11 Ağustos döneminden bu yana fiyatlar bazı modellerde neredeyse yüzde 70 değişti. Türkiye’de en çok satılan otomobillerin baz versiyonlarında bile fiyat farkları aynı dönemde yüzde 3 ila 20 arasında artış gösterdi.
Geçen hafta Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Türkiye’nin enflasyonunu açıkladı. Fakat TÜİK verilerinde otomobil fiyatları dikkat çekti. Yayınlanan madde sepeti ve fiyatlar tablosunda TÜİK dizel otomobile zam yapmadı.
Benzinli otomobil fiyatlarının ise yüzde 0,29’luk artış olduğunu raporladı. Fakat sadece Ekim 2021’de otomobil fiyatları 2 kere değişti. Otomobilde yaşanan fiyat artışlarının neden yansımadığı anlayamadıklarını söyleyen ekonomist Ali Hakan Kara, TÜİK tarafından bir açıklama yapılmasının gerektiğini paylaştı. Hatta TÜİK verilerine göre, yıl başı baz alındığında dizel araçlarda fiyat artışı yüzde 4,09 ve benzinli araçlarda yüzde 8,80 oldu. TÜİK buna açıklama olarak, çip krizini işaret etti. Bloomberg HT’ye açıklama yapan TÜİK, satışların yapıldığı sırada çip sıkıntısı ve ÖTV indirimi sonrasında otomobil bulunmadığını bu yüzden bazı marka ve modellerde satış yapılamadığını bu sonuca bu yüzden ulaşılabildiğini aktardı. TÜİK anket görevlileri, belirlenmiş 40 model ve bayiden düzenli olarak fiyat topluyor. Bu 40 modelin dağılımına bakıldığında; orta ve lüks segment araçlar bulunurken, genelde satış içerisindeki pazar payı yüksek olan düşük gelir grubuna dönük araçlar da yer alıyor.
Ekim ayında Türkiye’de sadece 1 marka hariç bütün markaların zam yapmak zorunda kaldıklarını geçtiğimiz tablolarda da vermiştik. Şu an aynı tabloyu yanda tekrar paylaşıyoruz. Ayrıca Ekim 2021’de ODD verilerine göre, satışlar yüzde 47 azaldı fakat, sadece geçen ay 40 bin 512 adet otomobil satışı gerçekleşti. Ayrıca yine Ekim 2021’de 25 bin 601 adet benzinli, 9 bin 695 adet dizel otomobil satışı gerçekleşti. Yani benzinli-dizel otomobil satışları pazarın yüzde 87’sini oluşturdu. Bu çerçevede zam yapılmaması imkansız. Çünkü yandaki tabloda da görüleceği üzere sadece Ekim 2021’de kur kaynaklık 2 kere zam yapan markalar bile oldu. Türkiye’nin en ucuz otomobillinin fiyatı bile ekim ayında 2 kere değişti.
İkinci el fiyatlarında artış sürecek
Kapanma ya da kısıtlamalar yaşanmaması durumunda 2022 yılının 6’ıncı ayına kadar ikinci el araç fiyatlarının gün geçtikçe radikal şekilde artacağını vurgulayan Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, bir yandan da hem sıfır hem de ikinci el araç bulmanın zorlaşacağına dikkat çekti. Çip ve ham madde krizinin ise 6 ile 9 ay arasında çözülebileceği ifade eden Karakaş “Yıl sonuna kadar fiyatlarda kur, faiz ve sıfır kilometredeki tedarik durumu üçgenine bağlı olarak yüzde 20’ye kadar artış yaşanabileceğini öngörüyoruz. Yine yıl sonu pazar beklentimiz şu an için 6.5 milyon seviyesinde. Hali hazırda online platformlardaki ilan sahiplerinin ancak yüzde 10’u gerçek satıcı, reelde satışa açık ortalama 50 bin araç var, geri kalanı maalesef manipülasyondan ibaret” dedi.
Fiat hayata dokunmaya devam ediyor
Fiat, 2017 yılında satış ve satış sonrası süreçleri koordine etmek ve kişiye özel hizmet sunmak hedefiyle kurduğu “Müşteri İlgi Merkezi” ile tüm kullanıcılarına süreç, sistem ve standartlarla sınırlanmayan çözümler üretmeyi sürdürüyor. Bu bakış açısıyla, Müşteri İlgi Merkezi çağrılarından oluşan “Bazı Yollar Kalplere Çıkar” temalı kısa film serisini sosyal medya kanallarında yayına alıyor. Fiat kullanıcılarının başlarından geçenlerin aktarıldığı ve gerçek ses kayıtlarının kullanıldığı seride, her hikâye bir çağrı ile başlıyor ve Fiat sahiplerinin Müşteri İlgi Merkezi ile yaşadığı deneyim aktarılıyor.
Çinli Skywell Türkiye'de
Ulu Motor, elektrikli otomobil üreticisi Skywell ile Türkiye distribütörlüğü ve teknolojik ortaklık anlaşması imzaladı. Çinli Skywell modellerini Kasım ayı itibarıyla Türkiye’de satışa sunan marka, 25 adet ön sipariş aldı. SKYWELL ET5, 3 farklı donanım seviyesiyle ve 550 bin TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla dikkat çekiyor. 520 km’lik menziliyle dikkat çeken araç, yarı otonom sürüş, akıllı özellikleri ve en önemlisi 8 yıl 150 bin km batarya garantisi ile Avrupa ve Türkiye elektrikli otomobil pazarının önemli bir oyuncusu olacak.
Toyota Aygo X modayı belirlemeye geliyor
Toyota, A segmentine yeni bir soluk getirecek tamamen yeni Aygo X modelinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Tamamen model yerden yüksek tasarımıyla dikkat çekerek, 2022 yılında Avrupa şehirlerinde modayı belirleyecek. Aygo X birden fazla ödül alan 72 HP güç üreten 1.0 litre 3 silindirli motorla satışa sunuluyor. Daha fazla performans ve daha düşük tüketim sunacak şekilde geliştirilen motor ile Aygo X’in sadece 4.7 lt/100 km yakıt tüketimi ve 107 g/km CO2 emisyonuna sahip olması hedefleniyor. Aygo X versiyona göre S-CVT otomatik şanzıman veya 5 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor.
